Jäta vahele kuni sisuni 
Üldine Itaalia Juhiluba Korduma Kippuvad Küsimused
Korduma Kippuvad Küsimused
Saada itaalia juhiluba traditsiooniliselt hõlmab mitmeid samme, eriti uutele elanikele. Esimene, peate vastama konkreetsed vanuse ja elukoha kriteeriumi. Standard protsessi nõuab tavaliselt läbib arstliku läbivaatuse, millele järgneb raske kirjaliku teooriaeksami, ja lõpuks, praktilise sõidueksami. Paljud inimesed valida registreeruda akrediteeritud autokooli (tuntud kui "autoscuola"), et valmistada neid eksameid, kuigi käivad pole alati õiguslikult kohustuslik. Kirjalik eksam põhjalikult hõlmab itaalia liiklus seadusi, liiklusmärgid, ja oluline, ohutu sõidu tavasid. Praktiline katse eesmärk on hinnata teie võimet juhtida autot ohutult ja asjatundlikult itaalia teedel, sealhulgas erinevaid manöövreid ja järgida liikluseeskirju.
Vanuse saada itaalia juhiluba on määratud konkreetse sõiduki kategooria kavatsete sõita. Üldiselt:
- 14-aastane: Sest OLEN litsents (mopeedid ja kerged neljarattalised mootorsõidukid).
- 16 aastat vanad: A1 litsents (mootorrattad kuni 125cc) ja B1-kategooria litsents (teatud neljarattalised mootorsõidukid).
- 18-aastane: B-litsents (autod) ja A2 litsents (keskmise võimsusega mootorrattad).
- 20-24 aastat vana: Sest litsents (kõik mootorrattad), sõltuvalt eelnevalt A2-litsentsi omamine või otsest juurdepääsu.
- Suurem vanuses (tavaliselt 21 või 24) taotleda professional litsentsid, nagu need veoautod (C-kategoorias) ja bussid (D-kategooria), sageli koos esitatavad nõuded enne litsentsi omamine või täiendava kutsekvalifikatsiooni nagu CQC.
Rahvusvaheline juhiluba (IDP) on sisuliselt mitme keele tõlge teie riigi juhiluba. See ei ole eraldiseisev litsents, kuid tuleb alati teha koos oma kehtiva siseriikliku juhiloa. Kuigi mõned riigid (näiteks USA) on sõlminud kahepoolsed kokkulepped, kui IDP pole rangelt kohustuslik lühike turist jääb, see on väga soovitatav kui sõidu Itaalias, eriti mitte-EL kodanikud. See võib oluliselt lihtsustada suhtlemine kohalike omavalitsuste, politsei-ja autorent ametite, sest see aitab neil mõista oma sõidu volikirja. Teil tuleb saada IDP oma kodumaal enne te reisida, et Itaalia, sest nad ei tohi välja anda, kui teil on välismaal.
Itaalia juhiluba on üles ehitatud erinevat liiki, iga lubatakse omanikul on õigus juhtida eri tüüpi sõidukeid, mis põhineb nende omadusi ja väge. Peamised kategooriad hõlmavad:
- AM-kategooria: Mopeedid ja kerged neljarattalised mootorsõidukid.
- A-Kategooria (A1, A2, A): Mootorrataste, koos alamkategooriad, mis põhineb mootori suuruse, võimsuse ja vanuse piiranguid.
- B-kategooria B, B96, BE): Peamiselt autode ja kergete sõidukite, sealhulgas konkreetsete kinnituste haagiste pukseerimiseks.
- C-kategooria (C1 -, C1E -, C -, CE): Veokid ja raskeveokid, sealhulgas alamkategooriate erinev kaal klassid ja nende kombinatsioone.
- D-kategooria (D1, D1E, D, DE): Busside ja reisijateveo sõidukid alamkategooriate suurus ja värvikombinatsioonid.
- Professional Sertifikaadid (nt, CQC, KORK, ADR): Täiendavad nõutav kvalifikatsioon professionaalne juhtimine, näiteks ostetava kauba või reisijate rentida, või ohtlikud kaubad.
Sest enamik inimesi, kes soovivad saada itaalia juhiluba, eriti uusi elanikke alates mittevastastikuse riikides on traditsiooniline protsess volituste kulgeb nii kirjaliku teooriaeksami ja praktilise sõidueksami. Need katsed manustatakse itaalia Motorization Asutus (Motorizzazione Civile). Isegi kui sa oled kogenud juht, teise riiki, siis on üldjuhul vaja, et näidata oma teadmisi itaalia maantee eeskirjad ja teie praktilise juhtimise oskusi vastavalt itaalia standarditele.
ZTL tähistab "Zona a Traffico Limitato," mis tähendab "Piiratud Liiklusega Ala." Need on määratud alad, sageli esinevad ajaloolise linna keskused üle kogu Itaalia, kus sõidukite juurdepääs on piiratud. Sisenemist ZTL on tavaliselt piiratud lubatud sõidukitele, nagu kohalikud elanikud, ühistransport, taksod, ja hädaabiteenused. Kõige ZTLs jälgitakse kaamerad, mis automaatselt foto litsents plaadid sisenemisel. Sõidu arvesse ZTL ilma nõuetekohase loata toob kaasa märkimisväärsed trahvid, mida saab välja automaatselt ning saadetakse teie aadressile. Alati otsima "ZTL" märgid ja mõista lahtiolekuajad enne sisenemist.
Jah, märkimisväärne osa Itaalia ulatuslik maanteede võrgustiku, mida nimetatakse "Autostrade," tegutseb tasulisi teid. Kui sisestad maksustatud osa Autostrada, saate tavaliselt võtta pilet, masin kiirusel maksustatud tee. Pärast väljumist Autostrada, siis esitab see pilet maksta teemaksu vahemaa alusel olete reisinud. Makse saab tavaliselt teha raha, krediitkaardi või läbi automatiseeritud süsteeme, nagu Telepass. Märgid näitavad, "Casello" (maksustatud tee) sisenemise ja väljumise punktid.
In kahetsusväärne juhul, autoõnnetuses, Itaalia, järgige neid samme:
- Ohutus Ennekõike: Lõpetage oma sõiduki koheselt ja ohutult. Lülitage oma ohu tuled ja koht oma ohukolmnurk (kohustuslik varustus), et hoiatada teisi draivereid.
- Kontrollige, kas Vigastused: Hinnata, kas keegi on vigastatud. Kui see nii on, või kui seal on mingit ohtu, helista hädaabi teenustele kohe helistamist 112 (universaalne Euroopa hädaabinumber).
- Vahetada Teavet: Koos muu juht(s), börs kontaktandmed (nimi, aadress) andmed sõiduki kohta (mark, mudel, numbrimärk) ja kindlustus andmed (firma ja poliitika number).
- Dokumendi tutvustus: Kui seda on võimalik ohutult teha, pildistada sõidukid, kahju ja õnnetust stseeni alates eri nurkade alt.
- Politsei Kaasamine: Tõsiste õnnetuste, või kui seal on vaidlus selle üle süü, või kui teine pool jätab stseeni, võtke ühendust kohaliku politsei (Carabinieri või Polizia di Stato), helistades 112. Nad koostavad aruande.
- Teavitage Sellest Oma Kindlustusandjale: Teatada oma kindlustusseltsile niipea kui võimalik.
Itaalias, nagu enamikus mandri-Euroopas, liiklus ringtee ringleb vastupäeva. Peamine reegel on, et sõidukid juba ringlevad jooksul ringtee on teest. Seega, sõidukite lähenedes ringtee peab saagis need juba sees siis, kui konkreetsed märgid näitavad, muul viisil (nt, a "saagis liiklus õigus" märk jooksul ringristmik, mis on vähem levinud, kuid võib juhtuda). Kasutage alati teie näitajad signaali väljapääsu.
Kehtivuse teie välisriigi juhiluba Itaalia sõltub teie residentuuri staatus ja päritoluriik. Kui sa oled turist, kes külastavad Itaalia, oma kehtiv juhiluba oma kodumaal on üldiselt aktsepteeritud. Samas on väga soovitatav kanda ka Rahvusvaheline juhiluba (IDP), mis on ühtlasi ka tõlke oma litsentsi. Kui te kehtestab residentuuri Itaalia, reeglid muutuvad oluliselt. Teil on tavaliselt kohustatud hankima itaalia juhiluba teatud kindla aja jooksul, tavaliselt ühe aasta jooksul alates kuupäevast, mil teie kohalviibimine on ametlikult registreeritud. Täpse korra ja võimalusi muutmise sõltub kõik kahepoolsed lepingud Itaalia on oma päritoluriigis.
Kui olete ametlikult registreerida resident Itaalias, teie välisriigi juhiluba kehtib piiratud aja jooksul. See periood on tavaliselt üks aasta alates täpne kuupäev teie kohalviibimine on asutatud (kuupäev, mis teid registreerima Anagrafe, omavalitsuse register office). Pärast ühe aasta ajapikendus lõpeb, oma välis-litsentsi ei ole enam, loetakse kehtivaks sõidu Itaalias. Sel hetkel, kui see muutub kohustuslikuks, et saada itaalia juhiluba sõitu jätkata õiguslikult itaalia teedel.
Kahjuks, praegu, Itaalias ei ole otsest vastastikuse lepingu puhul juhiluba vahetada Ameerika Ühendriigid. See tähendab, et erinevalt kodanikke mõnedes teistes riikides, sa ei saa lihtsalt vahetavad oma USA juhiluba itaalia üks. Kui te jääte resident, Itaalia, teil on vaja minna läbi kogu protsessi, et saada itaalia litsentsi, mis sisaldab võttes nii kirjaliku teooriaeksami ja praktilise sõidueksami. See on ühine punkt segadust Ameerika expats ja rõhutab, et on vaja selgeid juhiseid käigus.
Teooria test itaalia juhiluba on terviklik arvuti-põhine eksam, mille eesmärk on hinnata oma arusaamist itaalia liiklus seadusi, liiklusmärgid, right-of-way reeglid ja üldise liiklusohutuse põhimõtetega. Koosneb valikvastustega küsimused (tavaliselt umbes 30-40, sõltuvalt litsentsi-kategooria), kus tuleb otsustada, kas väide on "õige" või "väär". Piiratud arv vead on lubatud läbida eksam. Test on tavaliselt läbi itaalia, kuigi võimalusi teiste keelte (nt inglise, prantsuse, või saksa) - võivad olla kättesaadavad teatud katsetamine keskused, mis võib olla oluline abi mitte-itaalia kõlarid.
Praktilise sõidueksami Itaalias on mõeldud, et hinnata oma võimet turvaliselt ja asjatundlikult tegutseda sõiduki avalikel teedel. Eksamineerija on kaasas te, hinnata erinevaid aspekte oma sõidu. See hõlmab tavaliselt:
- Põhilised manöövrid: Nagu parkla (parallel, reverse), kolm-punkt muutub, ja hill hakkab.
- Maantee sõidu: Liikumine eri liiki teed (linna -, maa -, võib-olla maanteed), jälgides kiiruspiirangud, liiklusmärkide ja-signaalide.
- Liiklus teadlikkus: Näidates, peeglite õige kasutamine, indikaatorite, säilitades ohutu vahemaa ja ennetada ohte.
- Konkreetsed itaalia eeskirjad: Küljes kohaliku konventsioonide nagu saagikusega kindlates ristmikud või navigeerimise karussellid. Eksamineerija näeb sile kontrollida sõiduki vastavust määrustele ja ohutu otsuste tegemisel.
Peamised eeskirjad sõidu Itaalias sisaldama:
- Sõidu pool: Alati sõita paremal teepoolel.
- Möödasõit: Mööduda teiste sõidukite vasakul.
- Turvavööde: Turvavöö on kohustuslikud kõigile elanikele, esi-ja tagatuled.
- Kiiruse Piirangud: Rangelt postitatud kiiruspiirangud.
- Esituled: Kasta esituled on kohustuslik kiirteedel (Autostrade) ja väljaspool asulaid, isegi päeva jooksul.
- Valgusfooride: Üldiselt on ebaseaduslik pöörata paremale punane tuli kui konkreetselt tähistatud rohelise noolega.
- Saagiga: Saagikus liikluse lähenen kohe tähistamata ristmikud, kui ei ole allkirjastatud.
- Mobiiltelefonid: Kasutades pihuarvuti, mobiiltelefoni sõidu ajal on rangelt keelatud.
Kiiruspiirangud Itaalias on rangelt järgida ja varieeruvad vastavalt tee liigile:
- Linnapiirkondades (Centri Abitati): 50 km/h (ligikaudu 31 mph).
- Teisese Extra-Urban Teedel (Strade Extraurbane Secondarie): 90 km/h (ligikaudu 56 mph).
- Peamine Extra-Urban Teedel (Strade Extraurbane Principali): 110 km/h (ligikaudu 68 miili tunnis).
- Kiirteed (Autostrade): 130 km/h (ligikaudu 81 mph). See on oluline märkida, et piirkiiruse võib vähendada halbade ilmastikutingimuste (nt 110 km/h sisse Autostrade vihma) või uute juhtide (need, kellel on B-litsentsi vähem kui 3 aastat), kes on madalamad piirnormid mõned teed. Alati jälgida postitatud märke.
Itaalia on väga range joobes seadusi ja karme karistusi. Õiguslik Vere Alkoholi Kontsentratsiooni (BAC) piirata draiverid on 0.05% (0.5 grammi liitri verd). Uute juhtide (need, kellel on vähem kui 3 aastat juhikogemust ja professionaalsed autojuhid, piir on isegi rangemad juures 0.00% BAC. Karistuste puhul, mis ületavad neid piire võib olla märkimisväärne, sealhulgas suuri trahve, kohe litsentsi peatamine, sõiduki konfiskeerimine, ja raskematel juhtudel vangistusega. Juhuslik teedel kontroll on ühised.
Parkimine itaalia linnades, eriti ajaloolised keskused, võib tõesti olla üsna keeruline. See on tingitud kombinatsioon kitsad tänavad, parkimine piiratud ruumides, ja levimus ZTLs (Piiratud Liiklusega Zones), et piirata sõiduki üldist juurdepääsu.
- Sinised jooned: Märkida tasulise parkimise tsoonid. Sul on vaja leida parkimine meeter (Parcometro) osta pilet kuvama oma armatuurlauale.
- Valged jooned: Näitavad, tasuta parkimine, kuid sageli on need haruldased ja kiiresti hõivatud.
- Kollased jooned: Märkida keelatud parkimine või konkreetse elaniku parkimine, ning seda ei tohiks kasutada volitamata sõidukid.
- Nr read/Punane read: Tavaliselt tähendab parkimine on lubatud. Kasutades maa-alune parkla garaažid (Parcheggio a Pagamento) on sageli lihtsam, kuigi kallis, lahendus. Alati pöörama tähelepanu parkimine märke ja kohalikke eeskirju, et vältida trahve või puksiir.
Kui sõidu Itaalias, see on õiguslikult kohustuslik kanda järgmised kirjed teie sõiduk:
- Kehtiv juhiluba: Oma riiklikku litsentsi.
- International Driving Permit (IDP): Äärmiselt soovitatav, mitte-ELI kodanikele.
- Sõiduki registreerimistunnistus (Libreto di Circolazione): Originaal dokumendid.
- Tõend Kindlustuse kohta (Certificato di Assicurazione): Originaal dokumendid.
- Peegeldav Ohutus Vest: Üks iga sõitja, tuleb kanda, kui te peatus poolel teel, hädaolukorras.
- Ohukolmnurga: Tuleb panna taha teie sõiduki rikke või õnnetuse korral. See on ka soovitatav teha esmaabipakk ja tulekustuti.
