Siirry sisältöön 
Yleiset Italian Ajokortti Usein Kysyttyä
Usein Kysyttyä
Saada Italian ajokortti perinteisesti liittyy useita vaiheita, erityisesti uusille asukkaille. Ensinnäkin, sinun on täytettävä ikää ja kotipaikkaa koskevat edellytykset. Standardi prosessi vaatii tyypillisesti kulkee lääkärintarkastus, jonka jälkeen haastava kirjallinen teoriakoe, ja lopuksi, käytännön ajokoe. Monet yksityishenkilöt halutessaan ilmoittautua akkreditoitu autokoulussa (tunnetaan "autoscuola") valmistella näitä kokeita, vaikka osallistuvat yksi ei aina ole oikeudellisesti sitova. Kirjallinen tentti perusteellisesti kattaa Italian liikennesääntöjä, liikennemerkkejä, ja olennainen turvallista ajotapaa. Käytännön testi on suunniteltu arvioimaan kykyäsi ajaa autoa turvallisesti ja asiantuntevasti Italian tiet, mukaan lukien eri liikkeitä ja noudattaa liikennesääntöjä.
Minimi-ikä saada Italian ajokortti määräytyy erityisiä ajoneuvon luokka aiot ajaa. Yleisesti:
- 14-vuotias: AM-lisenssi (mopot ja kevyet nelipyörät).
- 16-vuotias: A1-lisenssin (moottoripyörät jopa 125cc) ja B1-lisenssi (tietyt nelipyörät).
- 18-vuotias: B-lisenssi (autot) ja A2-lisenssi (medium-teho moottoripyörät).
- 20-24 vuotta vanha: Lisenssi (kaikki moottoripyörät), riippuen ennen A2-lisenssin tilan tai suora yhteys.
- Korkeamman iän (yleensä 21 tai 24) hakea ammatillisia lisenssejä, kuten kuorma-autot (C-luokka) ja linja-autoja (K-luokat), usein vaatimukset ennen lisenssin tilan tai lisätä ammatillista pätevyyttä, kuten CQC.
Kansainvälinen ajokortti (IDP) on pohjimmiltaan multi-kieli käännös kotimainen ajokortti. Se ei ole erillinen lisenssi, mutta on aina suoritettava rinnalla voimassa oleva kansallinen ajokortti. Vaikka joissakin maissa (kuten yhdysvalloissa) on kahdenvälisiä sopimuksia, joissa IDP ei ole ehdottoman pakollinen lyhyt turisti pysyy, se on erittäin suositeltavaa ajettaessa Italiassa, erityisesti ei-EU-kansalaiset. Se voi merkittävästi yksinkertaistaa vuorovaikutusta paikallisten viranomaisten, poliisin ja virastojen vuokra-auton, koska se auttaa heitä ymmärtämään, ajo valtakirjaa. Sinun täytyy saada IDP kotimaassasi ennen matkustaa Italiaan, koska he eivät voi myöntää, kun olet ulkomailla.
Italian ajokortit on jaettu eri luokkiin, kunkin luvan haltija ajaa tietyntyyppisiä ajoneuvoja, joka perustuu niiden ominaisuudet ja teho. Tärkeimmät luokat ovat:
- AM-luokan: Mopoja ja kevyitä nelipyöriä.
- Luokka A (A1, A2, A): Moottoripyörät, joiden alaluokat perustuvat moottorin koko, teho, ja ikärajoja.
- Luokka B (B, B96, OLLA): Ensisijaisesti autojen ja kevyiden ajoneuvojen, mukaan lukien erityiset merkinnät hinaus-perävaunut.
- Luokka C (C1, C1E, C, CE): Kuorma-autojen ja raskaiden ajoneuvojen, mukaan lukien alaluokat eri painoluokissa ja yhdistelmiä.
- D-luokka (D1, D1E, D, DE): Linja-ja henkilöliikenteen ajoneuvoja, joiden alaluokat koon ja yhdistelmiä.
- Ammatillinen Todistukset (esim., CQC -, KORKKI -, ADR): Lisää pätevyys, joka vaaditaan ammatillinen ajo, kuten kuljettaa tavaroita tai matkustajia vuokrata, tai vaarallisia aineita.
Useimmille henkilöille, jotka haluavat saada Italian ajokortti, varsinkin uusia asukkaita ei-vastavuoroinen maissa, perinteinen prosessi toimeksiantoja kulkee sekä kirjallisen teoriakokeen ja käytännön ajokoe. Nämä testit hallinnoi Italian Motorization Viranomainen (Motorizzazione Civile). Vaikka olet kokenut kuljettaja toisesta maasta, sinun on yleensä osoitettava tietosi Italian tie säännöt ja käytännön ajotaidon mukaan Italian standardeja.
ZTL sanoista "Zona Traffico Limitato", joka tarkoittaa "Rajoitettu Liikenteen alueella." Nämä ovat määrätyillä alueilla, usein löytyy historiallisessa kaupungissa eri puolilla Italiaa, jossa ajoneuvon käyttöoikeus on rajoitettu. Tuloa ZTL on tyypillisesti rajoitettu valtuutetuille ajoneuvot, kuten paikalliset asukkaat, julkinen liikenne, taksit, ja pelastuspalvelut. Useimmat ZTLs valvovat kamerat, jotka automaattisesti valokuva rekisterikilvet tullessa. Ajo ZTL ilman asianmukaista lupaa johtaa huomattaviin sakkoihin, joita voidaan antaa automaattisesti ja lähetetään osoitteeseen. Aina etsiä "ZTL" merkkejä ja ymmärtää aukioloaika ennen kuin.
Kyllä, merkittävä osa Italian laaja-moottoritien verkon, joka tunnetaan nimellä "Autostrade," toimii kuin tietullit. Kun kirjoitat veronsa osa Autostrada, sinun on yleensä otettava lippu kone toll booth. Poistuessaan Autostrada, sinun tulee esittää lipun ja maksaa veronsa perusteella, kuinka pitkän matkan olet matkustanut. Maksu voidaan yleensä käteisellä, luottokortilla, kautta tai automatisoituja järjestelmiä, kuten Telepass. Merkit osoittavat "Casello" (toll booth) merkintä-ja lunastuspalkkiot pistettä.
Valitettava tapahtuma auto-onnettomuudessa Italiassa, noudata näitä ohjeita:
- Turvallisuus Ensin: Pysäytä auto välittömästi ja turvallisesti. Kytke hätävilkut ja aseta varoituskolmio (pakollinen laitteet) varoittaa muita kuljettajia.
- Tarkista Vammoja: Arvioida, jos joku on loukkaantunut. Jos näin on, tai jos siellä on mitään riskiä, soita välittömästi hätäkeskukseen soittamalla 112 (eu: n yleinen hätänumero).
- Exchange Tiedot: Muut kuljettaja(t), exchange yhteystiedot (nimi, osoite), ajoneuvon tiedot (merkki, malli, rekisterikilpi), ja vakuutustiedot (yhtiö ja vakuutuksen numero).
- Asiakirja Kohtaus: Jos on turvallista tehdä niin, ottaa kuvia ajoneuvon vaurioita, ja onnettomuus kohtaus eri näkökulmista.
- Poliisin Osallistuminen: Vakavia onnettomuuksia, tai jos on kiista vika, tai jos toinen osapuoli poistuu paikalta, ota yhteys paikalliseen poliisiin (Carabinieri tai Polizia di Stato) soittamalla 112. He laativat raportin.
- Ilmoittaa Vakuuttaja: Ilmoittaa vakuutusyhtiöön mahdollisimman pian.
Italiassa, kuten suurin osa manner-Euroopassa, liikennettä, liikenneympyrä kiertää vastapäivään. Ensisijainen sääntö on, että ajoneuvot jo liikkuvien liikenneympyrä on etuajo-oikeus. Siksi, ajoneuvojen lähestyy liikenneympyrä on tuotto ne, jotka on jo sisällä, elleivät erityiset merkit osoittavat, muuten (esim. "tuotto liikenteelle oikea" merkki sisällä roundabout, joka on harvinaisempi, mutta voi esiintyä). Aina käyttää indikaattoreita signaalin poistua.
Ovatko ulkomaiset ajokortti Italiassa riippuu asuinpaikkansa ja alkuperämaa. Jos olet turisti vierailevat Italia, voimassa oleva ajokortti kotimaasta on yleisesti hyväksytty. Kuitenkin, se on erittäin suositeltavaa myös tehdä Kansainvälinen ajokortti (IDP), joka toimii käännös lisenssin. Jos muodostat residenssi Italiassa, säännöt muuttuvat merkittävästi. Sinulla on tyypillisesti hankittava Italian ajokortti sisällä tietyn ajanjakson, yleensä yhden vuoden, alkaen oman asuinpaikka on virallisesti rekisteröity. Tarkka menettelyjä ja mahdollisuuksia muuntaminen riipu mitään kahdenvälisiä sopimuksia Italia on teidän alkuperämaa.
Kun olet virallisesti rekisteröityä asuu Italiassa, sinun ulkomainen ajokortti on voimassa rajoitetun ajan. Tämä aika on tyypillisesti yksi vuosi tarkka päivämäärä teidän residenssi on perustettu (päivämäärä, voit rekisteröityä Anagrafe, kunnan maistraattiin). Tämän jälkeen yhden vuoden armonaika päättyy, oman ulko-lisenssi ei enää pidetä voimassa ajo Italiassa. Tässä vaiheessa, se tulee pakollista saada Italian ajokortti jatkaa ajamista laillisesti Italian teillä.
Valitettavasti tällä hetkellä Italiassa, ei ole suoraa vastavuoroisessa sopimuksessa ajokortti vaihto yhdysvaltojen kanssa. Tämä tarkoittaa sitä, että toisin kuin kansalaisia joissakin muissa maissa, et voi yksinkertaisesti vaihtaa YHDYSVALTAIN ajokortti italialainen. Jos olet tullut asukas Italia, sinun tulee käydä läpi koko prosessi saada italialainen lisenssi, joka sisältää ottaen sekä kirjallisen teoriakokeen ja käytännön ajokoe. Tämä on yhteinen piste sekaannusta American expats ja korostaa, että tarvitaan selkeitä ohjeita siitä, mitä prosessi.
Teoriakoe Italian ajokortti on kattava atk-pohjainen tentti suunniteltu arvioimaan ymmärrystä Italian liikennesääntöjä, liikennemerkkejä, oikeus-ja-tapa sääntöjä, ja yleisen liikenneturvallisuuden periaatteita. Se koostuu monivalintakysymyksiä (yleensä noin 30-40, riippuen lisenssin luokka), jossa sinun täytyy päättää, jos väite on "totta" tai "false". Rajoitettu määrä virheitä on lupa välittää tentti. Testi on tyypillisesti tehty italiaksi, vaikka vaihtoehtoja muista kielistä (kuten englannin, ranskan tai saksan) voi olla käytettävissä tiettyinä tutkimuskeskuksia, joka voi olla merkittävää apua ei-Italian kaiuttimet.
Käytännön ajokoe Italiassa on suunniteltu arvioimaan kykyäsi turvallisesti ja pätevästi käyttää ajoneuvoa yleisillä teillä. Tutkijan on mukanasi, jossa arvioidaan eri osa ajo. Tämä sisältää tyypillisesti:
- Perus liikkeitä: Kuten pysäköinti (ajoradan suuntaisesti taaksepäin), kolmen pisteen kääntyy, ja mäki alkaa.
- Maantie-ajo: Navigoinnin erilaiset tiet (kaupunki, maaseutu, mahdollisesti valtatiet), tarkkailemalla nopeusrajoitukset, liikennemerkit ja opasteet.
- Liikenne tietoisuutta: Osoittaa asianmukainen käyttö peilit, indikaattorit, säilyttäen turvallinen etäisyydet ja ennakoida vaaroja.
- Erityinen Italian säännöt: Noudattaa paikallisia käytäntöjä, kuten osinkotuoton tiettyyn risteyksiä tai navigoinnin liikenneympyröissä. Tutkija näyttää sujuvan ajoneuvon hallinnan, noudattaminen määräyksiä ja turvallinen päätöksentekoon.
Keskeisiä sääntöjä ajo Italiassa ovat:
- Ajo-puolella: Aja aina oikealla puolella tietä.
- Ohittaminen: Ohittaa muita ajoneuvoja vasemmalla.
- Turvavyöt: Turvavyöt ovat pakollisia kaikille matkustajille, edessä ja takana.
- Nopeusrajoitukset: Tiukka pitäytyminen nopeusrajoituksia.
- Ajovalot: Ajovalot ovat pakolliset moottoriteillä (Autostrade) ja taajamien ulkopuolella, jopa päivän aikana.
- Liikennevalojen: Se on yleensä laitonta kääntyä oikealle punaisen valon ellei erikseen merkitty vihreä nuoli.
- Saadaan: Tuottaa liikennettä lähestyy oikealta merkitsemättömiä risteyksiä, ellei toisin ole allekirjoitettu.
- Matkapuhelimet: Käyttämällä kädessä pidettävää matkapuhelinta ajon aikana on ehdottomasti kielletty.
Nopeusrajoitukset ovat Italiassa tiukasti ja vaihdella tyypin mukaan tie:
- Taajama-alueilla (Centri Abitati): 50 km/h (noin 31 mph).
- Toissijainen Extra-Urban Roads (Strade Extraurbane Secondarie): 90 km/h (noin 56 mph).
- Tärkein Extra-Urban Roads (Strade Extraurbane Principali): 110 km/h (noin 68 mph).
- Moottoritiet (Autostrade): 130 km/h (noin 81 mph). On tärkeää huomata, että nopeusrajoituksia voidaan vähentää epäsuotuisat sääolosuhteet (esim., 110 km/h Autostrade sateessa) tai uusia ajureita (ne, joilla on B-lisenssi alle 3 vuotta), jotka ovat alhaisemmat enimmäismäärät joitakin tiet. Noudata aina liikennemerkkejä.
Italia on erittäin tiukka juoma-ajo lakeja, joilla on vakavia seuraamuksia. Oikeudellinen Veren alkoholipitoisuus (BAC) raja-kuljettajien on 0.05% (0,5 grammaa litrassa verta). Uusia ajureita (ne, joilla on vähemmän kuin 3 vuotta ajokokemus) ja ammatillinen kuljettajat, raja on vielä tiukempi klo 0.00% BAC. Rangaistukset ylittävät nämä raja-arvot voivat olla merkittäviä, mukaan lukien raskaat sakot, välitöntä lisenssi jousitus, ajoneuvon takavarikointi, ja vakavammissa tapauksissa vankeutta. Satunnaisia tienvarsitarkastuksia ovat yleisiä.
Pysäköinti Italian kaupungeissa, erityisesti historiallisia keskuksia, voi todellakin olla varsin haastavaa. Tämä johtuu yhdistelmä kapeita katuja, rajoitettu määrä pysäköintipaikkoja, ja esiintyvyys ZTLs (Rajoitettu Liikenteen Alueet), jotka rajoittavat ajoneuvon yleinen pääsy.
- Siniset viivat: Osoittavat, maksullinen pysäköinti alueilla. Sinun täytyy löytää pysäköintimittari (Parcometro) ostaa lipun näyttö kojelautaan.
- Valkoisia viivoja: Osoittavat, ilmainen pysäköinti, mutta nämä ovat usein harvinaisia ja nopeasti miehitetty.
- Keltainen rivit: Osoittavat, vammaiset pysäköinti tai erityisiä asukas pysäköinti, ja pitäisi ei olla käytetty luvaton ajoneuvojen.
- Ei viivoja/Punaiset viivat: Yleensä tarkoita mitään pysäköinti on sallittu. Käyttämällä maanalainen pysäköinti autotallit (Parcheggio a Pagamento) on usein helpoin, vaikkakin kalliimpi vaihtoehto. Aina kiinnittää huomiota siihen, pysäköinti merkkejä ja paikallisten määräysten mukaisesti välttää sakot tai hinaus.
Ajettaessa Italiassa, se on oikeudellisesti pakollista suorittaa seuraavat kohteet autossa:
- Voimassa oleva Ajokortti: Oma kansallinen lisenssi.
- Kansainvälinen ajokortti (IDP): Erittäin suositeltavaa ei-EU-kansalaiset.
- Ajoneuvon Rekisteröinti-Asiakirja (Libretto di Circolazione): Alkuperäiset asiakirjat.
- Vakuutustodistus (Certificato di Assicurazione): Alkuperäiset asiakirjat.
- Heijastava Turvallisuus Liivi: Yksi jokaiselle matkustajalle, voidaan kuluneet jos lopetat puolella tietä hätätilanteessa.
- Varoitus Kolmio: Voidaan sijoittaa takana auton tapauksessa jakautuminen tai onnettomuuden. Se on myös suositeltavaa tehdä ensiapulaukku ja sammutin.
