דילוג לתוכן 
גנרל איטלקי רישיון נהיגה שאלות נפוצות
שאלות נפוצות
קבלת איטלקי רישיון נהיגה באופן מסורתי כרוך במספר שלבים, במיוחד עבור תושבים חדשים. קודם כל, אתה חייב להכיר ספציפי גיל, תושבות קריטריונים. התהליך הסטנדרטי דורשת בדרך כלל עוברים בדיקה רפואית, ואחריו מאתגר שנכתב מבחן התיאוריה, ו, סוף סוף מבחן נהיגה מעשי. אנשים רבים בוחרים להירשם מוסמכת בית הספר לנהיגה (ידוע גם כ "autoscuola") כדי להכין בחינות אלה, למרות השתתפות אחת לא תמיד בצורה חוקית חובה. את המבחן בכתב ביסודיות מכסה איטלקי חוקי התנועה, תמרורים, וחיוני נהיגה בטוחה שיטות. את המבחן המעשי הוא נועד להעריך את היכולת שלך לנהוג בבטחה ובמיומנות על איטלקי כבישים, כולל תמרונים שונים והקפדה על חוקי התנועה.
הגיל המינימלי כדי לקבל איטלקי רישיון נהיגה נקבע על-ידי הרכב הספציפי קטגוריה אתם מתכוונים לנהוג. בדרך כלל:
- בן 14: עבור כל רישיון (טוסטוסים ואור quadricycles).
- בת 16: עבור A1 רישיון (אופנועים עד 125cc) ו-B1 רישיון (מסוימים quadricycles).
- בן 18: עבור B רישיון (מכוניות) ו-A2 רישיון (בינוני-כוח אופנועים).
- 20-24 שנים: לקבלת רישיון (כל האופנועים), בהתאם לפני A2 רישיון מחזיק או גישה ישירה.
- גבוה יותר הגילאים (בדרך כלל 21 או 24) בקשה לקבלת רישיונות מקצועיים, כגון אלה עבור משאיות (C קטגוריות) ואוטובוסים (D קטגוריות), לעתים קרובות עם דרישות לקראת רישיון מחזיק או נוספים, בעלי כישורים מקצועיים כמו CQC.
נהיגה בינלאומי רישיון (IDP) הוא במהותו רב-תרגום בשפה שלך המקומי רישיון נהיגה. זה לא עצמאי רישיון אבל תמיד חייב להתבצע לצד שלך תקף הלאומי רישיון נהיגה. בעוד מדינות מסוימות (כמו ארה " ב) יש הסכמים דו-צדדיים שבו IDP לא בדיוק חובה לזמן קצר תייר נשאר, זה מומלץ מאוד בעת נהיגה באיטליה, במיוחד עבור אנשים שאינם אזרחי האיחוד האירופי. זה יכול לפשט באופן משמעותי אינטראקציות עם הרשויות המקומיות, המשטרה, סוכנויות השכרת רכב, כפי שהוא מסייע להם להבין את הנהיגה שלך האישורים. אתה חייב להשיג את IDP בארץ המוצא שלך לפני אתה נוסע לאיטליה, כפי שהם יכולים להיות מונפק פעם אחת אתה בחו " ל.
איטלקי רישיונות נהיגה בנויים לתוך קטגוריות נפרדות, כל אחד מסמיך את בעל לנהוג סוגים מסוימים של כלי רכב מבוסס על המאפיינים שלהם וכוח. את הקטגוריות העיקריות כוללות:
- קטגוריה AM: טוסטוסים ואור quadricycles.
- קטגוריה A (A1, A2, A): לאופנועים, עם קטגוריות מבוסס על מנוע גודל, כוח, מגבלות גיל.
- ב. קטגוריה ב ' (ב, B96, להיות): בעיקר עבור מכוניות וכלי רכב קל, כולל ספציפי חסויות עבור גרירה קדימונים.
- קטגוריה C (C1, C1E, ג', הא ' לסה " נ): עבור משאיות ורכבים כבדים סחורות, כלי רכב, כולל קטגוריות עבור כיתות משקל שונה ושילובים.
- קטגוריה D (D1, D1E, D, דה): על אוטובוסים, הנוסעים, כלי תחבורה, עם קטגוריות משנה הגודל ושילובים.
- בתעודות מקצועיות (למשל, CQC, כובע, ADR): כישורים נוספים הנדרשים לצורך נהיגה מקצועית, כגון הובלת טובין או נוסעים להשכרה, או סחורות מסוכנות.
עבור רוב האנשים המבקשים להשיג איטלקי, רישיון נהיגה, במיוחד תושבים חדשים מ-ההופכי המדינות, תהליך מסורתי מנדטים עוברים שניהם בכתב מבחן תיאוריה וכן מבחן נהיגה מעשי. בדיקות אלה מנוהלים על ידי האיטלקי Motorization הרשות (Motorizzazione Civile). גם אם אתה נהג מנוסה ממדינה אחרת, אתה תהיה בדרך-כלל נדרש להראות את הידע שלך של איטלקים דרך החוקים ואת מעשי שלך כישורי הנהיגה על פי איטלקי סטנדרטים.
ZTL עומד על "Zona a Traffico Limitato," המתרגמת "מוגבל תנועה באזור." אלה המיועדים לכך, לעתים קרובות נמצא היסטורי מרכזי ערים ברחבי איטליה, איפה רכב יש גישה מוגבלת. הכניסה ZTL הוא בדרך כלל מוגבל כלי רכב מורשים, כגון תושבים מקומיים, תחבורה ציבורית, מוניות ושירותי חירום. רוב ZTLs מנוטרים על ידי מצלמות באופן אוטומטי צילום לוחיות הרישוי על כניסה. נהיגה לתוך ZTL ללא אישור מתאים, יגרור קנסות משמעותיים, אשר יכול להיות מונפק באופן אוטומטי ויישלח לכתובת שלך. תמיד תחפש "ZTL" סימנים מבין את שעות הפעילות לפני הכניסה.
כן, חלק משמעותי של איטליה נרחב המהיר רשת, המכונה "Autostrade," פועלת כמו כבישי אגרה. כאשר אתה מזין אגרה קטע של הכביש המהיר, אתה בדרך כלל לוקח כרטיס מן המכונה האגרה. על יציאה אל הכביש המהיר, תוכלו להציג את הכרטיס הזה ולשלם את המחיר בהתבסס על המרחק שיש לך נסע. התשלום בדרך כלל יכול להתבצע באמצעות מזומן, כרטיס אשראי, או באמצעות מערכות אוטומטיות כמו Telepass. סימנים יציין "Casello" (אגרה) על נקודות הכניסה והיציאה.
במקרה המצער של תאונת דרכים באיטליה, בצע את הפעולות הבאות:
- בטיחות: עצור מיד את הרכב בבטחה. להדליק אורות האזהרה שלך והמקום שלך. משולש אזהרה (חובה ציוד) כדי להזהיר נהגים אחרים.
- לבדוק פציעות: להעריך אם מישהו נפצע. אם כך, או אם יש סיכון, תתקשר שירותי חירום באופן מיידי על-ידי חיוג 112 (אוניברסלי האירופי למספר החירום).
- חילופי מידע: עם הנהג השני(s), להחליף פרטי קשר (שם, כתובת), פרטי הרכב (יצרן, דגם, לוחית רישוי), וביטוח פרטי (החברה ואת מספר הפוליסה).
- לתעד את זירת: אם זה בטוח לעשות זאת, לקחת תמונות של כלי רכב, נזק, תאונה סצנה מזוויות שונות.
- המשטרה מעורבות: עבור תאונות קשות, או אם יש מחלוקת על אשמתו, או אם הצד השני עוזב את המקום, פנה אל המשטרה המקומית (שוטרים או Polizia di Stato) על ידי קורא 112. הם להכין דו " ח.
- ליידע את המבטחת: להודיע לחברת הביטוח שלך מוקדם ככל האפשר.
באיטליה, כמו ברוב יבשת אירופה, התנועה בכיכר מסחררת נגד כיוון השעון. עיקרי חוק כלי רכב כבר במחזור תוך עקיפה יש את הדרך. לכן, כלי רכב מתקרבים לקרוסלה חייבים להיכנע לאלו שכבר בפנים זה, אלא אם כן ספציפי הסימנים מראים אחרת (למשל, "תשואה תנועה מימין שלט" אין כניסה בתוך הכיכר, אשר היא פחות נפוצה אך יכולה להתרחש). השתמש תמיד את מחוונים כדי לסמן את היציאה.
תוקפו של זר רישיון נהיגה באיטליה תלוי תושבות וארץ המוצא. אם אתה תייר מבקר איטליה, את חוקי הנהיגה מהבית המדינה מקובלים. עם זאת, מומלץ מאוד לבצע גם נושאת רישיון נהיגה בינלאומי (IDP), אשר מהווה תרגום של הרישיון שלך. אם אתה לקבוע תושבות באיטליה, החוקים משתנים באופן משמעותי. אתה תהיה בדרך כלל נדרש לקבל איטלקי רישיון נהיגה בתוך מסגרת זמן ספציפית, בדרך כלל שנה אחת מיום התמחות רשמית רשום. בדיוק הליכים ואפשרויות המרה תלויה כל הסכמים דו-צדדיים באיטליה יש עם ארץ המוצא.
ברגע שאתה באופן רשמי רשום כתושב באיטליה, את הזר רישיון הנהיגה נשאר תקף לתקופה מוגבלת. תקופה זו היא בדרך כלל שנה אחת מן התאריך המדויק ההתמחות שלכם היא הוקמה (התאריך רשום של Anagrafe, העירייה, משרד הרישום). אחרי זה לשנה אחת פג תוקפה של תקופת החסד, את הזר רישיון זה כבר לא נחשבת חוקית על נהיגה באיטליה. בשלב זה, הוא הופך להיות הכרחי כדי להשיג איטלקי רישיון נהיגה להמשיך לנסוע באופן חוקי על איטלקי כבישים.
למרבה הצער, כיום, איטליה אינה ישירה הדדית הסכם רישיון נהיגה exchange עם ארה " ב. משמעות הדבר היא כי שלא כמו אזרחים במדינות אחרות, אתה לא יכול פשוט להחליף אותנו רישיון נהיגה איטלקי אחד. אם אתה הופך להיות תושב איטליה, תידרש לעבור תהליך מלא של קבלת איטלקי רישיון, הכוללת את לוקחת את שניהם בכתב מבחן התיאוריה, את מבחן נהיגה מעשי. זו נקודה משותפת של בלבול אמריקאי לגולים ומדגיש את הצורך הדרכה ברורה על התהליך.
את מבחן התיאוריה עבור האיטלקי רישיון נהיגה הוא מקיף מבוססות מחשב הבדיקה נועדה להעריך את ההבנה של האיטלקי חוקי התנועה, תמרורים, זכות-דרך חוקים, כללי הבטיחות בדרכים עקרונות. זה כולל שאלות רבות ברירה (בדרך כלל סביב 30-40, בהתאם רישיון קטגוריה) שבו אתה חייב לקבוע אם ההצהרה היא "אמת" או "שקר". מספר מצומצם של שגיאות מותר לעבור את הבחינה. הבדיקה היא בדרך כלל מתנהל באיטלקית, למרות אפשרויות אחרות שפות (כמו אנגלית, צרפתית או גרמנית) עשויים להיות זמינים בשלב מסוים בדיקה מרכזי, אשר יכול להיות משמעותי עזרה עבור שאינם דוברי איטלקית.
את מבחן נהיגה מעשי באיטליה נועד להעריך את היכולת שלך בבטחה ובמיומנות להפעיל רכב על כבישים ציבוריים. בוחן ילווה אותך, הערכת היבטים שונים של הנהיגה שלך. זה בדרך כלל כולל:
- בסיסי תמרונים: כגון חניה (. במקביל, הפוך), שלוש נקודות פניות היל מתחיל.
- כביש נהיגה: ניווט סוגים שונים של כבישים (עירוני, כפרי, ייתכן כבישים), התבוננות הגבלת מהירות, תנועה, סימנים ואותות.
- תנועה המודעות: הדגמת שימוש נכון של מראות, אינדיקטורים, שמירה על בטוח מרחקים, לחזות סכנות.
- ספציפית איטלקי כללים: הקפדה המקומית מוסכמות כמו תשואה על צמתים ספציפיים או ניווט כיכרות. החוקר מחפש שליטה חלקה של הרכב, הדבקות תקנות, ובטוח קבלת ההחלטות.
מפתח כללי על נהיגה באיטליה כוללים:
- נהיגה בצד: תמיד לנהוג בצד ימין של הכביש.
- עקיפה: לעקוף כלי רכב אחרים על השמאל.
- חגורות בטיחות: חגורות בטיחות הן חובה על כל הדיירים, מקדימה ומאחור.
- הגבלת מהירות: הקפדה פורסם הגבלת מהירות.
- פנסים: טבל פנסים חובה בכבישים המהירים (Autostrade) ומחוץ הבנוי, אפילו במהלך היום.
- תנועה אותות: זה בדרך כלל לא חוקי כדי לפנות ימינה באדום, אלא אם במפורש מצויינים על ידי חץ ירוק.
- מניב: תשואה תנועה מתקרבת מימין ב מסומנים בצמתים, אלא אם חתם.
- טלפונים ניידים: באמצעות כף יד, טלפון סלולרי בזמן נהיגה אסורה בהחלט.
מגבלות המהירות באיטליה הם נאכף בקפדנות, משתנים על פי סוג הכביש:
- באזורים עירוניים (Centri Abitati): 50 ק "מ/שעה (כ-31 קמ" ש).
- משני נוסף-דרכים עירוניות (Strade Extraurbane Secondarie): 90 ק "מ/שעה (כ-56 קמ" ש).
- עיקרי נוסף-דרכים עירוניות (Strade Extraurbane Principali): 110 ק "מ/שעה (כ-68 קמ" ש).
- בכבישים ראשיים (Autostrade): 130 ק "מ/שעה (כ-81 קמ" ש). חשוב לציין את מגבלות המהירות עשוי להיות מופחת בתנאי מזג אויר קשים (למשל, 110 ק " מ/שעה על Autostrade בגשם) או עבור נהגים חדשים (אלה עם רישיון B פחות מ-3 שנים) אשר התחתון המרבי מגבלות על כמה כבישים. תמיד להתבונן פורסם סימנים.
באיטליה יש מחמירים מאוד לשתות נהיגה חוקים עם עונשים חמורים. המשפטי ריכוז אלכוהול בדם (BAC) להגביל את הנהגים 0.05% (0.5 גרם לכל ליטר של דם). עבור נהגים חדשים (אלה עם פחות מ-3 שנים של ניסיון נהיגה) ו-נהגים מקצועיים, המגבלה היא אפילו נוקשה יותר ב 0.00% BAC. קנסות על חריגה מהמגבלות האלה יכולים להיות משמעותיים, כולל קנסות כבדים, מיידי השעיה רישיון, החרמת הרכב, וכן במקרים חמורים יותר, מאסר. אקראית בצד הדרך בדיקות נפוצים.
חניה באיטלקית ערים, במיוחד היסטורי מרכזי, אכן יכול להיות די מאתגר. זאת בשל שילוב של רחובות צרים, מוגבלים מקומות חניה, ואת השכיחות של ZTLs (מוגבל תנועה אזורי) זה להגביל את כלליות גישה למקום ברכב.
- קווים כחולים: מצביעים על אזורי חניה בתשלום. אתה צריך למצוא את מדחן (Parcometro) כדי לרכוש כרטיס להצגה על לוח המחוונים שלך.
- קווים לבנים: לציין חניה חינם, אך אלה הם בדרך כלל נדירים ובמהירות הכבושים.
- הקווים הצהובים: לציין מוגבלויות חניה ספציפי או תושב חניה, ולא צריך להיות בשימוש על ידי כלי רכב לא מורשים.
- אין קווים/קווים אדומים: בדרך כלל אין חניה מותר. באמצעות חניון תת קרקעי מוסכים (Parcheggio a Pagamento) הוא לעתים קרובות הקלה ביותר, אם כי יקר יותר, אפשרות. תמיד לשים לב חניה שלטים, התקנות המקומיות כדי למנוע קנסות או גרירה.
בעת נהיגה באיטליה, זה חובה חוקית לשאת את הפריטים הבאים ברכב שלך:
- רישיון נהיגה בתוקף: שלך הלאומי רישיון.
- נהיגה בינלאומי רישיון (IDP): מומלץ מאוד עבור אנשים שאינם אזרחי האיחוד האירופי.
- רישום הרכב מסמך (הליברית די Circolazione): תיעוד מקורי.
- הוכחה לביטוח (Certificato di Assicurazione): תיעוד מקורי.
- רעיוני חגורת בטיחות: אחד עבור כל דייר, כדי להיות משוחק אם אתה עוצר בצד הכביש בשעת חירום.
- אזהרה משולש: כדי להיות ממוקמים מאחורי הרכב שלך במקרה של תקלה או תאונה. זה גם רצוי כדי לשאת ערכת עזרה ראשונה ו-מטף כיבוי אש.
