Skoči do sadržaja 
Opće Talijanski, Vozačka Dozvola, Često Postavljana Pitanja
Pitanja i odgovori
Dobivanje talijanskih vozačke dozvole tradicionalno uključuje nekoliko faza, posebno za nove stanovnike. Prvo, morate ispuniti određene kriterije dob i prebivalište. Standardni proces obično zahtijeva donošenje zdravstveno izvješće o pregledu, nakon kojeg slijedi složen pismeni test teorije i, na kraju, praktični vozački ispit. Mnogi ljudi radije se upisati u аккредитованную autoškoli (poznat kao "autoscuola") za pripremu za ove ispite, iako je posjet jednoj od njih nisu uvijek je obavezna po zakonu. Pismeni ispit ispituje talijanski pravila u prometu, prometne znakove i osnovna pravila za sigurnu vožnju. Praktični test služi za procjenu vaše sposobnosti za siguran i kompetentan način upravljati vozilom na talijanskim cestama, uključujući i razne manevre i poštivanje prometnih propisa i pravila.
Minimalna dob za dobivanje talijanskih vozačke dozvole određuje određenu kategoriju vozila, kojim ćete upravljati. Općenito:
- 14 godina: Za dobivanje licence za AM (mopedi i pluća квадрициклы).
- 16 godina: Za licence A1 (motocikle obujma do 125 ccm) i B1 (određene квадрициклы).
- 18 godina: Za dobivanje prava kategorije (automobili) i kategorije A2 (motocikle srednje snage).
- 20-24 godine: Za dobivanje licence (na sve motocikle), ovisno o raspoloživosti prethodne dozvole A2 ili izravan pristup.
- Lica starija dob (obično 21 ili 24 godine) podnose molbu za dobivanje profesionalne licence, kao što su licence za teretna vozila (kategorija C) i autobusi (kategorija D), često sa zahtjevima za prethodnu posjeduju licencu ili više stručnih kvalifikacija, kao što CQC.
Međunarodna vozačka dozvola (IRL) - to je, zapravo, prijevod vašeg unutarnjeg vozačke dozvole na više jezika. To nije zaseban identitet, ali ga uvijek treba imati uz sebe zajedno sa svojim važećim nacionalnim водительским identitet. Iako su neke zemlje (na primjer, SAD) imaju bilateralni sporazum, u skladu s kojima se interno raseljenih lica nije strogo potrebno za kraći boravak turista, što je vrlo preporučljivo prilikom vožnje u Italiji, pogotovo za građane zemalja koje ne pripadaju EU. To može uvelike pojednostaviti interakcije sa lokalnim vlastima, policijom i rent a car agencije, jer im pomaže da razumiju svoju vozačku dozvolu. Morate dobiti dozvolu interno iščupao lica u rodnoj zemlji do toga , kako putujete u Italiju, jer oni ne mogu biti izdane kada ste u inozemstvu.
Talijanski, vozačka dozvola se dijele na zasebne kategorije od kojih svaka omogućuje vlasniku upravljati određenim vrstama vozila, ovisno o njihovim karakteristikama i snage. Glavne kategorije uključuju:
- Kategorija AM: Mopedi i pluća квадрициклы.
- Kategorija A (A1, A2, A): Za motocikle s potkategorije, utemeljenima na volumenu motora, snage i dobnih ograničenja.
- Kategorija B (B, B96, BE): Prvenstveno za automobile i svjetlo vozila, uključujući posebne preporuke za vuču prikolice.
- Kategorija C (C1, C1E, C, CE): Za teretna vozila i teških vozila, uključujući i podkategorija za različite težinske kategorije i kombinacije.
- Kategorija D (D1, D1E, D, DE): Za autobuse i osobna vozila s potkategorije po veličini i ' karata.
- Stručni certifikati (na primjer, CQC, CAP, ADR): Dodatne kvalifikacije potrebne za profesionalne vožnje, kao što je prijevoz tereta ili putnika za iznajmljivanje, ili opasnih tvari.
Za većinu pojedinaca, koji žele dobiti talijanski, vozačka dozvola, posebno za nove stanovnike iz država koje nemaju međusobne prava, tradicionalni proces zahtijeva donošenje kao pisani teorijskog testa, tako i praktični vozački ispit. Ovi testovi se održavaju Talijanskom upravom motorizacija (Motorizzazione Civile). Čak i ako ste iskusan vozač iz druge zemlje, od vas, obično ćete morati pokazati svoje znanje talijanskog prometna pravila i praktične vještine vožnje u skladu s talijanskim standardima.
ZTL stoji kao "Zona a Traffic Limitato", koja se prevodi kao "Zona ograničenog kretanja". To je posebno rezerviran zone, koji se često javljaju u povijesnim centrima gradova diljem Italije, gdje je ograničen pristup vozila. Ulazak u ZTL obično ograničen na koj vozilima, kao što su lokalni stanovnici, javni prijevoz, taxi službe i hitne pomoći. Većina ZTL prate kamere koje automatski fotografirali registracijskih oznaka, pri ulasku. Ulazak na teritorij ZTL bez odgovarajuće dozvole će dovesti do značajne novčane kazne, koje mogu biti propisana automatski i poslani na vašu adresu. Uvijek obratite pozornost na znak "ZTL" i navedite radno vrijeme prije ulaska.
Da, znatan dio opsežne mreže autocesta u Italiji, poznat kao "Autocesta", funkcionira kao cesta s naplatom cestarine. Kada putuju na uz nadoplatu zemljište autoceste, obično uzme bon u automat na plaćeni parking. Na izlasku s autoceste podnesete ovaj bon i platiti za prolaz u zavisnosti od pređene udaljenosti. Plaćanje se obično može izvršiti gotovinom, kreditnom karticom ili putem automatiziranih sustava, kao što su Telepass. Znakovi će se ukazati "Каселло" (bod naplate cestarine) za stavke ulaza i izlaza.
U slučaju nezgode s vozilom u Italiji, slijedite ove korake:
- Sigurnost iznad svega: Odmah i sigurno da zaustavite vozilo. Uključite alarme svjetla i postavite upozoravajući trokut (obavezna oprema), da upozorite druge vozače.
- Provjerite, nema li Ozljeda: Cijeniti, nije ozlijeđen bilo tko. Ako je tako ili postoji bilo kakav rizik, odmah pozvati službu hitne pomoći, upisivanjem 112 (višestruki europski broj za hitne pozive).
- Razmjenjivati informacije: S drugim vozačima razgovarati podacima za kontakt (ime, adresa), informacija o vozilu (marka, model, registarske pločice) i detaljima osiguranja (tvrtka i broj osiguranja).
- Задокументируйте Scenu: Ako je to sigurno, hoćete vozila, oštećenja i mjesto nesreće iz različitih kutova.
- Sudjelovanje policije: U slučaju ozbiljne nesreće, ili ako se pojavi spor o vinu, ili ako druga strana napusti mjesto nesreće, kontaktirajte lokalne policije (карабинерами ili Državne policije) na telefon 112. Oni će pripremiti izvješće.
- Obavijestite Svog Osiguratelj: Obavijestite svog osiguravajućeg društva, što je prije moguće.
U Italiji, kao i u većem dijelu kopna Evrope, saobraćaj se na kružnom toku, teško od kazaljke na satuOsnovno pravilo je da se vozila već kruži kružnom toku imati pravo prvenstva. Stoga, vozila, približavaju na kružnom toku, treba priznati put onima koji se već nalazi unutar njega, ako posebni znakovi ne pokazuju na određeno (na primjer, znak "уступите na desnoj strani ceste" unutar prstenasta razdvajanje, koja se javlja rjeđe, ali se može dogoditi). Uvijek koristite svoje pokazatelji da se signal izlaz.
Rok valjanosti svoje inozemne vozačke dozvole u Italiji zavisi od vašeg boravišnog statusa i zemlje porijekla. Ako ste turist, u posjetu Italiji, obično, uzimaju važeću vozačku dozvolu iz svoje matične zemlje. No svakako je preporučljivo da se pri sebi međunarodna vozačka dozvola (IDP), koji služi za transfer vaših prava. Ako trebate dozvolu boravka u Italiji, pravila značajno promijeniti. Obično vam je potrebno će i dobiti talijanski, vozačka dozvola u određenom roku, obično godinu dana od dana službene prijave svoje prebivalište. Točne procedure i mogućnosti pretvaranja ovisi o bilo bilateralnih sporazuma, zatvorenika Italijom na vašoj zemlji porijekla.
Nakon toga, kao što je formalno se prijavili kao stanovnik Italiji, vaše strane vozačke dozvole vrijede za ograničeno razdoblje. Obično, ovaj period je jedna godina s točan datum uspostavi svoje prebivalište (datuma vaše prijave na Upisani, općinskom matičnom uredu). Nakon toga godinu dana počeka vaše stranih prava više se ne smatra važećim za upravljanje vozilom u Italiji. U ovoj fazi je potrebno za dobivanje talijanskih vozačke dozvole, da se i dalje legalno voziti po talijanskim cestama.
Nažalost, trenutno u Italiji nema izravnog međusobnog sporazuma o razmjeni vozačke dozvole sa Sjedinjenim američkim Državama. To znači da, za razliku od građana nekih drugih zemalja, ne možete jednostavno zamijeniti svoje američki vozačku dozvolu na talijanski. Ako postanete rezident Italije, od vas će biti potrebno da prođe cijeli proces dobivanja talijanskih prava, koji uključuje predaju kao pisani teorijskog testa, tako i praktični vozački ispit. To je najčešći bod, uzrokuje zbunjenost kod američkih iseljenika, i naglašava potrebu jasan vodič proces.
Teoretski test za proizvodnju talijanskih vozačke dozvole - to je integrirani računalni ispit dizajniran za procjenu vaše razumijevanje talijanskih zakona u prometu, prometni znakovi, prometna pravila i općih načela sigurnosti prometa na cestama. On se sastoji od pitanja s višestrukim izborom odgovora (obično oko 30-40, u zavisnosti od kategorije licence), u kojima trebate odrediti je li tvrdnja "true" ili "false". Za uspješno polaganje ispita dozvoljen ograničen broj pogrešaka. Test se obično izvodi na talijanskom, iako mogućnosti za drugih jezika (npr. engleskog, francuskog ili njemačkog) mogu biti dostupni u određenim centrima za testiranje, što može imati značajnu pomoć onima koji ne govori talijanski jezik.
Praktični vozački ispit u Italiji dizajniran za procjenu vaše sposobnosti za siguran i kompetentan način upravljati vozilom na cesti u opću uporabu. Ispitivač će vas pratiti, cijeneći različite aspekte vaše vožnje. To obično uključuje:
- Osnovne manevre: Na primjer, parking (paralelno, unazad), u tri točke okreće i diže se u goru.
- Vožnja cestom: Za navigaciju na različitim vrstama cesta (urbani, ruralni, možda, autoceste), pridržavati se ograničenja brzine, prometni znakovi i semafori.
- Svijest o stanju u prometu: Demonstracija pravilnog korištenja ogledala, indikatora, u skladu s sigurne udaljenosti i upozorenja o opasnosti.
- Posebne talijanski pravila: Usklađenost s lokalnim propisima, na primjer, dodijeliti ceste na nekim raskrižjima ili izbjegni raskrižja s kružnom kretanju. Ispitivač prati ugrađenim upravljanjem vozilom, poštivanje pravila i sigurnije donošenje odluka.
Osnovna pravila vožnje u Italiji uključuju:
- Vodeća strana: Uvijek se vozi po desnoj strani ceste.
- Pretjecanje: Обгоняйте drugih vozila na lijevoj strani.
- Sigurnosni pojasevi: Sigurnosni pojasevi su obavezni za sve putnike, kako sprijeda, tako i straga.
- Ograničenja brzine: Strogo pridržavanje propisanih ograničenja brzine.
- Prednja svjetla: Kratka prednja svjetla obavezno na autocestama (autocesta) i izvan naselja, čak i tijekom dana.
- Svjetlo na semaforu: Obično prostorijama okretati desno na crveno svjetlo, samo ako to izričito nije drugačije zelenom strelicom.
- Уступающий: Уступайте cestu vozilo toku, приближающемуся na desnoj strani, na raskrižjima bez particioniranja, osim ako nije drugačije određeno.
- Mobilni telefoni: Korištenje prijenosnog mobilnog telefona za volanom je strogo zabranjeno.
Ograničenja brzine u Italiji strogo poštuju, i kreću se, ovisno o vrsti ceste:
- Urbana područja (Centri Abitati): 50 km/h (oko 31 kilometar na sat).
- Sekundarne ceste izvan grada (Strade Extraurbane Secondarie): 90 km/h (na oko 56 kilometara na sat).
- Glavne ceste izvan grada (Strade Extraurbane Principali): 110 km/h (oko 68 milja na sat).
- Autocesta (Autocesta): 130 km/h (oko 81 kilometar na sat). Važno je napomenuti da je ograničenje brzine može biti smanjena pod nepovoljnim vremenskim uvjetima (na primjer, do 110 km / h na cesti na kiši) ili za nove vozače (one koji imaju pravo kategorije U za razdoblje od najmanje 3 godine), kod kojih je na nekim cestama postavljene niže maksimalne ograničenja. Uvijek poštujte postavljene znakove.
U Italiji djeluju vrlo stroge zakone o vožnji u alkoholiziranom stanju s otežanim наказаниями. Dopuštena koncentracija alkohola u krvi (BAC), za vozače je 0.05% (0,5 grama po litri krvi). Za vozače početnike (s iskustvom vožnje manje od 3 godine) i profesionalne vozače ograničenje još stroži na 0,00% BAC. Kazne za prekoračenje tih granica mogu biti značajne, uključujući velike novčane kazne, neposredna oduzimanje licence, oduzimanje vozila, a u težim slučajevima i zatvorske kazne. Povremene provjere na cesti su česta pojava.
Parkiralište u talijanskim gradovima, osobito u povijesnim centrima, stvarno može biti prilično težak zadatak. To je povezano s kombinacijom uskih ulica, ograničen broj parkirnih mjesta i učestalosti ZTL (zone s ograničenim prometom), koji ograničavaju zajedničko korištenje vozila.
- Plava linija: Navedite zone plaćeno parkiranje. Morate pronaći parking counter (Parcometro) za kupiti bon, koji će se pojaviti na vašoj upravljačkoj ploči.
- Bijele linije: Navedite besplatno parkiranje, ali često su rijetki i brzo popunjena.
- Žute linije: Navedite parkiranje za osobe s invaliditetom ili određenu parking za stanovnike, i to ne bi trebao koristiti неавторизованными vozila.
- Nema linija/Crvenih linija: To obično znači da je parkiranje zabranjeno. Korištenje podzemnih parkirnih mjesta (Parcheggio a Pagamento) često je najjednostavnije, iako je i skuplji izbor. Uvijek obratite pozornost na znakove parking i lokalne propise, da biste izbjegli kazne ili za vuču.
Prilikom vožnje u Italiji je zakonski obvezna je prisutnost u vašem automobilu sljedećih predmeta:
- Važeću vozačku dozvolu: Vaša vlastita nacionalna licenca.
- Međunarodna vozačka dozvola (IRL): Preporuča za građane zemalja koje ne pripadaju EU.
- Registracijski dokument vozila (Libretto di Circolazione): Originalna dokumentacija.
- Dokaz o osiguranja (Certificato di Assicurazione): Originalna dokumentacija.
- Reflektirajućim Sigurnosni Prsluk: Jedan po jedan na svakog putnika, koje treba nositi, ako se zaustavi na rubnik u slučaju nužde.
- Upozoravajući Trokut: Za smještaj za vaše vozilo u slučaju kvara ili nezgode. Također se preporučuje da nose komplet za prvu pomoć, aparati za gašenje požara.
