Kalo tek përmbajtja 
E Përgjithshme Italiane Leje Drejtimi Pyetjet E Bëra Më Shpesh
Pyetjet E Bëra Më Shpesh
Marrjen e një italiane e vozitjes tradicionalisht përfshin disa hapa, sidomos për banorë të rinj. Së pari, ju duhet të përmbushë të veçanta të moshës dhe vendbanimit kriteret. Standardi proces kërkon kalimin e një ekzaminim mjekësor, të ndjekur nga një sfiduese shkruar teorinë provë, dhe më në fund, një praktike të makinës test. Shumë individë të zgjedhin të regjistrohen në një akredituar ngarje të shkollës (i njohur si "autoscuola") për t'u përgatitur për këto provime, edhe pse të ndjekur një nuk është gjithmonë ligjërisht të detyrueshme. Provimin me shkrim tërësisht mbulon italiane e ligjeve të trafikut, shenjat rrugore, dhe thelbësore të sigurt të makinës praktikave. Praktike testi është projektuar për të vlerësuar aftësinë tuaj për të përzënë në mënyrë të sigurtë dhe varfërinëdhe në italisht e rrugëve, duke përfshirë të ndryshme manovrat dhe respektim i rregullave të komunikacionit.
Mosha minimale për të marrë një Italian i patentë shoferi është i përcaktuar me mjet të veçantë të kategorisë që keni ndërmend për të përzënë. Në përgjithësi:
- 14 vjeç: Për JAM license (motoçikletave të vogla dhe të lehta quadricycles).
- 16 vjeç: Për A1 license (motoçikleta deri në 125cc) dhe B1 leje (të caktuar quadricycles).
- 18 vjeç: Për B license (makina) dhe A2 licencës (e mesme të pushtet-motoçikleta).
- 20-24 vjeç: Për Një licencë (të gjitha motoçikleta), në varësi të para A2 licencës për mbajtjen ose qasje të drejtpërdrejtë.
- Më të lartë të moshës (zakonisht 21 ose 24) të aplikojnë për licencat profesionale të tilla si ato për kamionë (C kategori) dhe në autobusë (D kategori), shpesh me kërkesat për paraprak të licencës për mbajtjen ose shtesë kualifikimeve profesionale si CQC.
Një Ndërkombëtar të Makinës Leje (PZHBV) në thelb është një multi-përkthim në gjuhën e vendit tuaj patentë shoferi. Kjo nuk është një standalone licencë, por gjithmonë duhet të kryhet së bashku me tuaj të vlefshme kombëtare patentë shoferi. Ndërsa disa vende (si NE) kanë marrëveshje dypalëshe ku një i SHPËRNGULUR nuk është rreptësisht e obligueshme për të shkurtër turistike qëndron, ajo është shumë e rekomanduar kur ngarje në Itali, sidomos për jo-shtetasit e BE. Ajo mund të ndjeshëm të lehtësuar ndërveprimin me autoritetet lokale, policinë dhe agjencitë e makinave me qira, si ajo ndihmon ata të kuptojnë tuaj ngarje kredenciale. Ju duhet të marrë një i SHPËRNGULUR në vendin tuaj para ju e udhëtimit për në Itali, ndërsa ata nuk mund të lëshohet kur të jeni jashtë vendit.
Italiane patentë shoferi janë të ndarë në kategori të dallueshme, secili që autorizon mbajtësin për të përzënë lloje të veçanta të automjeteve bazuar në karakteristikat e tyre dhe të pushtetit. Kategoritë kryesore përfshijnë:
- Kategoria JAM: Motoçikletave të vogla dhe të lehta quadricycles.
- Kategoria (A1, A2, Një): Për motoçikleta, me nënkategori, bazuar në motor madhësia, fuqia dhe mosha kufizime.
- Kategoria B (B, B96, të JETË): Kryesisht për makinat e lehta dhe të automjeteve, duke përfshirë specifike mbështetje për anëtarësia e partisë rimorkio.
- Kategoria C (C1, C1E, C, CE): Për kamionë dhe të rënda të mallrave të automjeteve, duke përfshirë nënkategori, për peshë të ndryshme klasave dhe kombinime.
- Kategoria D (D1, D1E, D, DE): Për autobusë dhe transportit të udhëtarëve të automjeteve, me nënkategori, për madhësinë dhe kombinime.
- Certifikata profesionale (p.sh., CQC, KAPAK, ADR): Shtesë kualifikimet e nevojshme profesionale, ngarje, të tilla si transportin e mallrave ose të pasagjerëve për të punësojë, ose të mallrave të rrezikshme.
Për shumicën e individëve, që kërkojnë të marrin një Italian e vozitjes, sidomos banorë të rinj nga jo-reciproke të vendeve tradicionale procesin e mandateve duke kaluar edhe një shkruar teori të provuar dhe të një praktike të makinës test. Këto janë teste të administruara nga italiane Motorization Autoritet (në Motorizzazione Civile). Edhe në qoftë se ju jeni një shofer me përvojë nga një vend tjetër, ju në përgjithësi do të jetë e nevojshme për të demonstrojnë njohuritë tuaja italiane e rrugëve dhe rregullat tuaja praktike aftësitë lëvizëse sipas italiane standardeve.
ZTL qëndron për "Zona një Traffico Limitato", e cila përkthehet në "të Kufizuar Trafikun e Zonës." Këto janë zona të caktuara, shpesh gjendet në qytetin historik qendrat e gjithë Italia, ku automjeti qasja është e kufizuar. Hyrja në një ZTL është zakonisht e kufizuar për të autorizuar të automjeteve, të tillë si banorët vendas, të transportit publik, taksitë, dhe shërbime emergjence. Më ZTLs janë monitoruar nga kamerat e që automatikisht fotografi targa pas hyrjes. Makinës në një ZTL pa autorizim të duhur do të rezultojë në domethënëse gjobat, të cilat mund të lëshohen automatikisht dhe dërgohet në adresën tuaj. Gjithmonë shikoni për "ZTL" argumente dhe të kuptojnë orët e operimit para se të hyjnë.
Po, një pjesë e rëndësishme e Italisë e të gjerë të autostradës rrjetit, e njohur si "Autostrade," funksionon si taksë e rrugëve. Kur ju shkruani një taksë pjesë e një Autostrada, ju do të zakonisht të marrë një biletë nga një makinë në një taksë kabinë. Pas daljes nga Autostrada, ju do të paraqesë këtë biletë dhe të paguajnë taksë bazuar në distancën ju keni udhëtuar. Pagesa zakonisht mund të jetë bërë me para në dorë, kartë krediti, ose përmes sistemeve automatike si Telepass. Argumentet do të të tregojë "Casello" (taksë booth) për hyrje dhe dalje të pikave.
Në fatkeq rast të një aksident me makinë në Itali, ndiqni këto hapa:
- Siguria E Parë: Ndaluar automjetin tuaj menjëherë dhe në mënyrë të sigurtë. Ndizeni rrezik dritat dhe vendin tuaj paralajmërim trekëndësh (të detyrueshme pajisje) për të paralajmëruar shoferët e tjerë.
- Kontrolloni për Dëmtimet: Të vlerësojë nëse dikush është i lënduar. Nëse është kështu, apo nëse ka ndonjë rrezik, të thirrur shërbimet emergjente menjëherë duke formuar 112 (universale Evropiane numri i urgjencës).
- Shkëmbimin E Informacionit: Me të tjera shofer(s), të këmbimit të dhënat e kontaktit (emri, adresa), mjetin e informacionit (të bëni modelin,, leje pjatë), dhe sigurimin detaje (kompani dhe të politikave në numër).
- Dokumenti vendin e ngjarjes: Nëse e sigurt për ta bërë këtë, të marrë fotot e automjeteve, të dëmtojnë dhe të aksidentit skenë nga kënde të ndryshme.
- Policia E Përfshirjes: Për aksidentet serioze, ose në qoftë se ka një mosmarrëveshje mbi faj, ose në qoftë se pala tjetër e lë në vendngjarje, kontaktin e policisë lokale (Carabinieri ose Polizia di Stato) duke telefonuar në numrin 112. Ata do të përgatisë një raport.
- Të Informojë Siguruesin Tuaj: Të njoftojë kompaninë tuaj të sigurimit sa më shpejt të jetë e mundur.
Në Itali, si në shumicën e kontinent Evropës, të trafikut në një rrethrrotullim qarkullon kundër akrepave të sahatit. E rregulli parësor është që të automjeteve tashmë qarkullojnë brenda rrethrrotullim kanë të drejtën e kalimit. Prandaj, automjetet e afrimit të tërthortë duhet të japë për ata që janë tashmë brenda saj, përveç nëse specifike shenja tregojnë ndryshe (p.sh., një "japin të trafikut nga ana e djathtë" shenjë brenda e të tërthortë, e cila është më pak e zakonshme, por mund të ndodhë). Gjithmonë përdorni treguesit për sinjal tuaj të daljes.
Vlefshmëria e juaj patentë të huaj në Itali varet nga statusin e qëndrimit dhe vendin e origjinës. Nëse ju jeni një turist vizituar Itali, tuaj patentë të vlefshme makine nga vendi juaj është pranuar në përgjithësi. Megjithatë, ajo është shumë e rekomanduar gjithashtu të mbajnë një Ndërkombëtar të Makinës Leje (IDP), e cila shërben si një përkthim i licencën tuaj. Nëse ju falin qëndrimit në Itali, rregullat ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme. Ju zakonisht do të kërkohet për të marrë një Italian lejes së vozitjes brenda të caktuar kohore, zakonisht një vit nga data juaj e qëndrimit është regjistruar zyrtarisht. E saktë procedurat dhe mundësitë për shndërrimin të varet nga çdo marrëveshje dypalëshe Itali ka me vendin tuaj të origjinës.
Pasi të keni zyrtarisht të regjistruar si rezident në Itali, tuaj patentë të huaj mbetet e vlefshme për një periudhë të kufizuar. Kjo periudhë zakonisht është një vit nga data e saktë tuaj të qëndrimit, është themeluar (data që ju të regjistroheni me Anagrafe të komunës së regjistrit të zyrës). Pas kësaj një vit periudha grace skadon juaj huaj licencë nuk është konsideruar e vlefshme për shofer në Itali. Në këtë pikë, ai bëhet i detyrueshëm për të marrë një Italian e vozitjes për të vazhduar makinës ligjërisht në italisht rrugëve.
Për fat të keq, aktualisht, Italia nuk ka një direkte reciproke marrëveshja për patentë shofer shkëmbimi me Shtetet e Bashkuara të amerikës. Kjo do të thotë se për dallim nga qytetarët nga disa vende të tjera, ju nuk mund thjesht të këmbimit tuaj NE patentë shoferi për një Italian një. Në qoftë se ju të bëhet një banor i Italisë, ju do të jetë e nevojshme për të shkuar nëpër të plotë procesin e marrjes së një Italian licencë, e cila përfshin marrjen e dy shkruar teorinë e testit dhe praktike të makinës test. Kjo është një pikë takimi e konfuzion Amerikan për riatdhesuarit dhe thekson nevojën për udhëzime të qarta mbi procesin.
Teoria test për italisht e vozitjes është një të plotë e kompjuterit të bazuar në provim të dizajnuara për të vlerësuar mirëkuptimin tuaj italiane e ligjeve të trafikut, shenjat rrugore, e drejtë-e-rruga rregullat, dhe në përgjithësi të sigurisë në rrugë parimet. Ajo përbëhet nga zgjedhje të shumëfishta pyetje (zakonisht rreth 30-40, në varësi të licencës kategori) ku ju duhet të përcaktojë nëse një deklaratë është "e vërtetë" apo "të rreme." Një numër i kufizuar i gabimeve janë të lejuara për të kaluar provimin. Testi është zakonisht bëhen në italisht, edhe pse mundësitë për gjuhët e tjera (si anglisht, frëngjisht, ose gjermanisht) mund të jetë në dispozicion në disa testimin e qendrave, të cilat mund të jenë të konsiderueshme për të ndihmuar jo-Italian folësit.
Praktike makinës provë në Itali është projektuar për të vlerësuar aftësinë tuaj për të në mënyrë të sigurtë dhe varfërinëdhe të drejtuar një automjet në rrugë publike. Një pedagog do të ju shoqërojë, vlerësimin e aspekteve të ndryshme të tuaj të vozitjes. Kjo zakonisht përfshin:
- Themelore manovrat: Si parking (paralele, e kundërt), tri pikë me radhë, në kodër dhe fillon.
- Rruga e makinës: Vozitja lloje të ndryshme të rrugëve (urbane, rurale, ndoshta autostrada), duke respektuar kufijtë e shpejtësisë, shenjat e trafikut dhe të sinjaleve.
- Trafiku i vetëdijes: Cilat provojnë përdorimin e duhur e pasqyra, treguesit, ruajtjen e sigurt distanca, dhe parashikuar rreziqet.
- Specifike italiane rregulla: Respektimi lokale konventat sikur të dorëzoheshim në kryqëzimet e veçanta ose të lundrimit roundabouts. Kontrollues duket për të qetë kontrollit të automjetit, respektimin e rregulloreve dhe të sigurt në vendim-marrje.
Çelësi rregullat për ngarje në Itali përfshijnë:
- Ngarje anësore: Gjithmonë me makinë në anën e djathtë të rrugës.
- Parakalimi: Arrij automjete të tjera, në anën e majtë.
- Seatbelts: Seatbelts janë të detyrueshme për të gjithë banorët, përparme dhe të pasme.
- Kufijtë E Shpejtësisë: Të rreptë në respektimin postuar kufijtë e shpejtësisë.
- Fenerët: Të zhytur fenerët janë të detyrueshme në autostrada (Autostrade) dhe jashtë ndërtuar fusha, madje edhe gjatë ditës.
- Sinjalet E Trafikut: Në përgjithësi është e paligjshme që të kthehet të drejtë në një të kuqe të lehta, përveç nëse shprehimisht të përcaktuara me një shigjetë të gjelbërt.
- Nënshtrim: Jepnin të trafikut të të afrohet nga e drejta në të pashënuar kryqëzimet, përveç nëse ndryshe e nënshkruar.
- Telefonat Celular: Duke përdorur një handheld telefonit celular gjatë drejtimit të makinës është rreptësisht e ndaluar.
Kufijtë e shpejtësisë në Itali janë rigorozisht të zbatohen dhe të ndryshojnë, varësisht nga lloji i rrugës:
- Zonat urbane (Centri Abitati): 50 km/h (rreth 31 mph).
- Mesëm Ekstra-Rrugët Urbane (Strade Extraurbane Secondarie): 90 km/h (rreth 56 mph).
- Kryesore Ekstra-Rrugët Urbane (Strade Extraurbane Principali): 110 km/h (rreth 68 mph).
- Autostrada (Autostrade): 130 km/h (rreth 81 mph). Është e rëndësishme të theksohet se kufijtë e shpejtësisë mund të reduktohet në të kundërt kushtet e motit (p.sh., 110 km/h Autostrade në shi) ose për shoferët e reja (ata me një B licencë për më pak se 3 vjet), të cilët e kanë më të ulët në maksimum kufijtë në disa rrugë. Gjithmonë vëzhguar postuar shenja.
Italia ka shumë të rrepta pi-ngarje ligjet me dënime të rënda. Ligjore Gjak e Përqendrimit të Alkoolit (BAC) limiti për drejtuesit e automjeteve është 0.05% (0.5 gram për litër të gjakut). Për shoferët e reja (ato me më pak se 3 vjet e makinës përvojë) dhe profesional shoferët, kufiri është edhe më i ashpër në 0.00% HISTORIK. Dënimet për tejkalon këto kufizime mund të jenë të vërteta, duke përfshirë edhe gjoba të rënda, të menjëhershme të licencës pezullimit, konfiskimin e automjeteve, dhe në më shumë raste të rënda, me burgim. Rastit buzë rrugës kontrollet janë të zakonshme.
Parkimi në qytete italiane, sidomos në qendrat historike, në të vërtetë mund të jetë mjaft sfiduese. Kjo është për shkak të një kombinim i rrugë të ngushta, të kufizuara parkimi, dhe prevalenca e ZTLs (e Kufizuar e Trafikut të Zonave) të cilat e kufizojnë përgjithshme të automjetit qasje.
- Blu linjat: Tregojnë paguar parkimin e zonave. Ju do të duhet për të gjetur një parking metër (Parcometro) për të blerë një biletë për të shfaqur në panelit të kontrollit tuaj.
- Vija të bardha: Tregojnë parkimi të lirë, por këto shpesh janë të rralla dhe të shpejt të zëna.
- Verdhë linjat: Tregojnë aftësi të kufizuara parkimi të veçanta ose banor parking, dhe nuk duhet të përdoret nga të paautorizuar të automjeteve.
- Nuk linjat/vijat e Kuqe: Zakonisht do të thotë nuk ka parking, është e lejuar. Duke përdorur nëntokë parking garazhe (Parcheggio një Pagamento) është shpesh më e lehtë, edhe pse më të shtrenjtë, opsion. Gjithmonë i kushtoj vëmendje për parkim shenjat dhe rregulloret lokale për të shmangur gjobat apo anëtarësia e partisë.
Kur ngarje në Itali, është ligjërisht e detyrueshme për të kryer artikujt në vijim, në automjetin tuaj:
- Patentë të vlefshme makine: Tuaj liçencë kombëtare.
- Ndërkombëtar të Makinës Leje (PZHBV-ve): Shumë e rekomanduar për jo-shtetasit e BE.
- E Regjistrimit të automjeteve Dokument (Libretto di Circolazione): Origjinale të dokumentacionit.
- Dëshmi të Sigurimit (Certificato di Assicurazione): Origjinale të dokumentacionit.
- Reflektuese Të Sigurisë Jelek: Nga një për secilën banuesit, të veshur në qoftë se ju të ndaluar në anë të rrugës në një situatë emergjente.
- Paralajmërim Trekëndësh: Për të vendosur prapa automjetit tuaj, në rast të një avari apo aksident. Është gjithashtu e këshillueshme për të kryer një ndihmës së parë të ungjillit dhe një bombol gazi zjarrfikës.
